La industria mexicana de autopartes se ha recuperado, tanto en producción como en generación de empleos y, este año, no solo conseguirá los niveles previos a la pandemia de Covid-19, sino que se estima que logrará cifra récord en producción.

En conferencia de prensa Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA) explicó que, en 2021, la industria de autopartes logró una producción de 94 mil 778 millones de dólares (mdd), lo que supone un incremento de 20.1% con respecto al 2020.

Además, este año se estima que el sector autopartista tenga un aumento de 5.5% en la producción, lo que permitiría superar los 100 mil mdd, cifra récord para la industria.

“En este 2022 regresaremos a cifras pre pandemia; en ese mismo sentido, vamos incluso a rebasar esas cifras que andábamos manejando en 2019”, dijo el director general de la INA.

Este incremento en la producción trae consigo un aumento de la generación de empleos. En 2021 la industria de autopartes generó 836 mil empleos directos y este año se estima que la cifra puede llegar a 852 mil.

El directivo informó que, al cierre del 2021, Coahuila se colocó como el estado con mayor producción de autopartes a nivel nacional, con un 16.8% del total; Chihuahua se ubicó en la segunda posición, con el 12.2% de la producción; mientras que Nuevo León logró el 11.3%.

Razones del incremento

El directivo explicó que el incremento, tanto en la producción como en la generación de empleos en la industria automotriz, se debe a varios factores, pero identificó dos: la sustitución de importaciones y la instalación de nuevas plantas en nuestro país.

Bustamante comentó que, por una parte, se está dando el fenómeno de sustitución de importaciones a consecuencia del T-MEC, que obliga a incrementar el valor de contenido regional de los vehículos y de las autopartes, situación que ha permitido incrementar la capacidad productiva de las plantas y, con ello, generar más empleo.

Por otra parte, la guerra comercial de Estados Unidos con China ha provocado que el país asiático afronte aranceles de hasta el 25% en la proveeduría del sector automotriz.

“En ese sentido, ya no les conviene a las empresas chinas venderle directamente a los Estados Unidos, con aranceles del 25%, entonces, muchas empresas asiáticas se han venido a instalar en nuestro país”, indicó Bustamante.

Exportación e importación

Con respecto a las exportaciones, el director de la INA dio a conocer que, en 2021, Estados Unidos concentró el 89.5% de las exportaciones mexicanas.

El segundo lugar es Canadá, muy lejos de Estados Unidos, con el 3.2%; Brasil con el 1.5%, China con el 1.2% y Japón con el 0.9%.

México importó en 2021 un total de 28 mil 171 mdd de autopartes de Estados Unidos, siendo el 52.7% del total de importaciones; le siguió China con el 14%, Japón con el 6.5% y Corea del Sur con el 6.2%.

IED

Alberto Bustamante dio a conocer que en el 2021 la Inversión Extranjera Directa (IED) en la industria de autopartes fue de 3 mil 964 mdd, la mayor cifra en 11 años en nuestro país.

Del total de la IED en autopartes, 2 mil 325 mdd vinieron de Estados Unidos, otros 703 mdd de Alemania, 347 mdd de Japón y 160 mdd de Canadá.

Los mayores estados receptores de la IED en 2021 fueron: Nuevo León con el 33% del total, Chihuahua con el 19.3%, Guanajuato con el 14.2% y Coahuila con el 6.8%.