La solución integral de Mobil, que incluye lubricantes, combustible y servicios, está enfocada a mejorar productividad y generar ahorros con base en la seguridad y la experiencia de la marca a nivel global.

Marco Calzada, gerente de cuentas estratégicas nacionales en ExxonMobil, destacó la calidad del combustible Mobil.

“Un combustible limpio, de ultra bajo azufre, va a reducir la frecuencia en que los clientes tengan que reparar o sustituir los inyectores de diesel y filtros de combustible. Esto influye en el Costo Total de Propiedad (CTP)”.

Explicó en el seminario Solución Integral Mobil: “El costo tiene que ver en cómo el combustible interactúa con los sistemas de postratamiento. Un combustible de Ultra Bajo Azufre (DUBA) no afecta los filtros ni catalizadores dedicados a reducir las emisiones contaminantes.

Un combustible que cumpla con la NOM-016 hará que las unidades cumplan con la NOM-044 de emisiones al medioambiente, concluyó.

Mejorar productividad y planificar mantenimientos

A su vez, Roberto Montes de Oca, ingeniero senior ExxonMobil, recordó que una de las misiones de la empresa es reducir el costo por kilómetro recorrido en beneficio de sus clientes.

Refirió las ventajas de las plataformas digitales como Mobil Serv Lubricant Analysis que analiza el aceite para observar el desempeño del motor y del lubricante bajo un programa permanente con muestreos periódicos, recopilación y análisis de la información generada.

Con esos datos, los clientes pueden tomar decisiones de valor que ayuden a optimizar y planificar trabajos de mantenimiento.

Otra plataforma es Mobil Serv Asset Management (Mobil Serv Manejo de Activos), en la cual los clientes pueden llevar el historial de los mantenimientos que se dan a los activos; permite documentar órdenes de trabajo, inspecciones o lubricantes utilizados, entre otros datos.

Además, dijo Roberto Montes de Oca, Mobil hace trabajo de campo para inspeccionar los equipos.

“Esa labor incluye protocolos de prueba particularizados y vamos observando como se comporta el motor, la transmisión o diferencial. Además de que la información sirve para extender los periodos de cambio también ayuda a mejorar prácticas de mantenimiento proactivo”.

Los resultados que obtienen los clientes son menor riesgo para operadores, evitar paros no programados de equipos y reducir el costo total de propiedad.

Testimonio de Metrobús

Melesio Cabrera, gerente de mantenimiento de Metrobús corredor Eje 4, compartió que con el paquete completo de lubricantes, servicios y combustible de Mobil, “nos da seguridad técnica y confianza para decir que los autobuses operan con calidad”.

“Con la aplicación de Mobil Serv tenemos un estudio del aceite y la solución para actuar cuando se encuentra alguna sustancia que ponga en riesgo el motor. Es una plataforma importante porque avisa en tiempo y forma para poder atender los motores”.

Mencionó Cabrera que, en el último cambio de autobuses articulados, una flota de 20, los motores se fueron con un más de un millón 300 mil kilómetros de trabajo.

Esto se logró en alianza con Mobil ya que la revisión constante de los vehículos permitió aumentar gradualmente los intervalos de drenado, “empezamos con 12 mil y actualmente trabajamos con 35 mil km para hacer el cambio de aceite”, indicó.