Impulsar un enfoque integral para la eficiencia del transporte público, con vehículos menos contaminantes, modernos y seguros a través de la renovación de la flota y el impulso a financiamientos e incentivos, son pasos clave para mejorar la movilidad en México.

Así lo precisaron especialista de la industria durante el 15 Congreso Internacional de Transporte, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

En el panel, “Retos del Sector Transporte al 2030”, que contó con la participación en calidad de moderador de Miguel Elizalde, CEO de Consultoría Mobility Sustainable, se invitó a los panelistas representantes de organismos cúpula como la AMTM, la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) a dar un panorama general sobre sus respectivos sectores y los ejes que se tendrían que seguir en la agenda de gobierno para el 2024-2030.

A consideración de Nicolas Rosales, presidente de AMTM, es necesario que el próximo gobierno impulse un Plan de Desarrollo Urbano centrado en el transporte público, que no sólo garantice una movilidad eficiente y sostenible, sino que se desarrolle en un plan basado en estudios exhaustivos para garantizar su cobertura, calidad y costos óptimos que beneficien tanto a usuarios como a concesionarios.

“Tenemos que ser muy claros en que tenemos que invertir en un sistema de transporte publico nacional eficiente y para ello necesitamos el trabajo en conjunto con las autoridades, incluyendo a la Secretaría de Infraestructura de Comunicaciones y Transportes (SICT)”.

Por su parte, para los prestadores de servicios de transporte de pasaje y turismo, representado por Eliam Luviano, director general de CANAPAT, resaltó que, ante una flota de autobuses registrada con más de 15 años de antigüedad en promedio, se debe impulsar un programa de reemplacamiento de unidades por parte de la autoridad que permita depurar la base de datos de vehículos en circulación y garantizar que cumplan con las regulaciones.

Además, de que la renovación del parque vehicular sería esencial para mejorar la seguridad, eficiencia y calidad del servicio de transporte público y como estrategia de combate al mercado informal.

Destacó que, hoy las empresas afiliadas a CANAPAT están ubicadas en el Top 3 mundial en servicio; y a través de ellas se realizan el 96% de los traslados en territorio nacional, registrando el año pasado 3,785 millones de pasajeros.

En el caso de los productores de vehículos pesados, Alejandro Osorio, director de asuntos públicos y Comunicación de ANPACT, refirió que es importante impulsar la reducción de emisiones y la seguridad vial mediante el impulso de la renovación de la flota que en México tiene un potencial del 41% con una edad promedio de 19.2 años.

Acciones que deben ir acompañadas con el impulso a esquemas de financiamiento e instrumentos financieros, mediante la colaboración institucional entre la Secretaría de Economía (SE), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), la banca múltiple y las empresas para implementar acciones efectivas y lograr una mejora significativa en la movilidad y la infraestructura del país.