Cummins continúa su racha de récords a nivel global al obtener ingresos por 8,500 millones de dólares durante el primer trimestre de 2023. En el mismo periodo, Cummins México ha registrado ventas históricas en sus divisiones de motores, filtración, ReCon Parts, Partes Genuinas y Power Gen.

Cristina Burrola, vicepresidenta de Cummins en Latinoamérica, mencionó que la región ha aportado ventas históricas por 545 millones de dólares en el primer trimestre de 2023.

“Estamos proyectando un crecimiento del 15 al 20% en nuestras ventas en comparación con las del 2022, alcanzando los 2.3 millones de dólares para finales de 2023”, señaló Burrola en la conferencia ofrecida por Cummins en el 23 Foro ANTP.

Gaspar Aguilar, director de operaciones de Cummins México, destacó el posicionamiento de la empresa en todas sus divisiones de negocio, que le ha llevado a alcanzar ventas por más de 375 millones de dólares en operaciones de manufactura y 435 millones de dólares en las áreas comerciales.

La integración de Meritor ha contribuido a fortalecer el liderazgo de la marca en los mercados de ejes traseros, frenos y cardanes, con un pronóstico de penetración superior al 60% para este año.

“En el negocio de Filtración, estamos experimentando un año récord gracias a la autonomía de la nueva empresa Atmus, lo cual nos ha permitido capturar oportunidades y consolidarnos como la planta de filtración más importante del mundo, alcanzando aproximadamente el 60% de la producción mundial”, indicó Gaspar Aguilar.

Continúan los récords para Cummins en México

De acuerdo con los resultados del año, Filtración espera cerrar el 2023 con alrededor de 90 millones de dólares en ventas, mientras que Partes Genuinas proyecta alcanzar los 140 millones de dólares.

Jorge Machuca, director del negocio de motores para Hispanoamérica, New & ReCon Parts, mencionó que, en el segmento de motores, Cummins ha alcanzado una participación de mercado del 60% en heavy duty, 40% en rango medio y 30% en ligeros.

Añadió que Cummins está preparado para la transición a energías limpias, aunque mantendrá su compromiso de ofrecer motores a diesel con las tecnologías de reducción de emisiones más avanzadas mientras sea necesario.”