Un eCascadia de Freightliner remolcó un auto de carreras del Team Penske al Memorial Coliseum de Los Ángeles para que participara en el evento de la NASCAR.

Daimler Truck North America (DTNA) destacó que el trayecto inició desde una ubicación de Penske Truck Leasing (PTL) en Ontario, California, hasta la carrera inaugural en LA como parte del patrocinio principal del Freightliner eCascadia Ford No. 2 conducido por el novato de la NASCAR Cup Series, el contendiente del año Austin Cindric. 

El eCascadia estuvo en exhibición durante el fin de semana de la carrera el pasado 6 de febrero para que los fanáticos vieran de primera mano el camión eléctrico de batería.

“El equipo Penske ha estado evolucionando con Freightliner desde 1984”, dijo el director de transporte del equipo Penske, Chris Yoder, quien supervisa 20 camiones Freightliner en la sede del equipo en Mooresville, Carolina del Norte, y condujo el eCascadia durante el recorrido histórico.

 “Creo que es seguro decir que hemos operado todos los modelos de camiones de carretera que Freightliner ha producido desde 1984. El viaje de ayer con el eCascadia marcará nuestra asociación. Juntos hemos innovado y desarrollado en la planta baja y este viaje es un símbolo del próximo viaje que planeamos emprender juntos, un futuro neutral en carbono con un enfoque en la sostenibilidad”.

Mary Aufdemberg, gerente general de estrategia de productos y desarrollo de mercado de DTNA, dijo: “En Freightliner, estamos motivados para ofrecer innovación útil para nuestros clientes y hay un tremendo sentido de orgullo al ver el innovador Freightliner eCascadia totalmente eléctrico utilizado por nuestros socios Team Penske para hacer historia en las carreras”. 

El eCascadia utilizado por Team Penske es parte de Freightliner Electric Innovation Fleet, que incluye 20 camiones eléctricos a batería en operación por PTL y sus clientes. La flota comenzó a operar en 2019 y contó con el apoyo del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur, que se enfoca en mejorar la calidad del aire en la Cuenca de la Costa Sur del Sur de California y financió parcialmente el proyecto.

“Estamos comprometidos a liderar nuestra industria en la transición a vehículos eléctricos comerciales y brindar opciones de camiones cada vez más sostenibles a nuestros clientes”, dijo Art Vallely, presidente de Penske Truck Leasing (PTL). “Seguimos probando vehículos nuevos e innovadores en nuestra flota y estamos impresionados con el desempeño de estos vehículos Freightliner”.

Hasta la fecha, PTL ha acumulado más de 480 mil millas de uso en los camiones, lo que le brinda a DTNA una valiosa retroalimentación para la producción en serie que se realizará a finales de 2022. 

Las dos compañías comparten la pasión por la sostenibilidad a largo plazo y la neutralidad de carbono, lo que hace que el proceso de desarrollo aún más significativo con Team Penske listo para escribir el próximo capítulo en una asociación increíblemente exitosa en la pista de carreras.