Navistar México está cambiando su visión y estrategias para acelerar sus productos hacia una movilidad sustentable que contribuya a que los negocios de sus clientes sean cada vez más rentables.

Eduardo Moguel, Director de Marketing y Operaciones de Concesionarios, indicó que la marca se ha apoyado en proyectos internacionales para traer a México la tecnología más avanzada en sus vehículos.

Ejemplificó que el camión LT de International que se comercializa en México incorpora tecnologías desarrolladas en e proyecto Super Truck 1, patrocinado por el Departamento de Energía de Estados Unidos con el objetivo de reducir el impacto ambiental en la industria del transporte.

“Realmente ha habido mejoras en la aerodinámica y en el consumo de combustible. Lo que ahora se está desarrollando en la segunda generación del Super Truck es lo que vamos a ver nuestros vehículos en el futuro”, dijo en el 23 Foro ANTP.

Pedro Escalona, Gerente de Ventas de Navistar, precisó que el Super Truck II, es un vehículo híbrido que utiliza un motor a diesel y algunas tecnologías y accesorios eléctricos adicionales que facilitarán su desarrollo como un vehículo completamente eléctrico.

“Todas las tecnologías desarrolladas en este proyecto contribuirán de manera muy importante a reducir el costo total de operación y también a reducir el impacto ambiental en nuestros productos que lanzaremos en un futuro muy cercano”.

Reafirma Navistar su objetivo de acelerar la movilidad sustentable

Destacó que uno de los principales logros del proyecto fue el aumento en la eficiencia del motor del 55.2 por ciento. Además, el Super Truck II incorpora mejoras aerodinámicas, reducción de peso tanto en el tracto camión como en el remolque y nuevas tecnologías de neumáticos, entre otros.

“Como resultado, este vehículo demostró un rendimiento de combustible de hasta 6.8 km por litro en una aplicación de remolque sencillo, con un peso bruto combinado de 39 toneladas. Esto representa una mejora del 170% en la eficiencia, comparándolo con los resultados que se obtuvieron en el proyecto del Super Truck 1 que fue desarrollado en el año de 2009”.

Otra área donde Navistar está utilizando inteligencia artificial es en el desarrollo de un sistema de administración de flota con capacidades de mantenimiento predictivo y prescriptivo (recomendado).

En un futuro esos sistemas ayudarán a predecir el momento óptimo en el que se debe dar mantenimiento preventivo a cada uno de los componentes del vehículo, de acuerdo con las condiciones de operación de cada unidad.

Pedro Escalona adelantó que esos sistemas que están en desarrollo pronto serán integrados en los vehículos que se comercializan en México “y nos ayudarán a incrementar de manera importante el tiempo de actividad (uptime) o la disponibilidad de las unidades y, como consecuencia, el costo total de propiedad”.