De enero a julio de 2019, la exportación de vehículos pesados incrementó 26.12% y la producción 30.47% respecto al mismo periodo del año anterior; sólo en julio 11.21% y 6.06 por ciento, respectivamente, en comparación del mismo mes del 2018. 

Aunque las cifras acumuladas son favorables, la producción durante julio ha comenzado a verse afectada por la caída en las ventas en el mercado interno, advirtió la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

En julio, la producción de vehículos de autotransporte alcanzó un total de 20 mil 006 unidades, lo que representa un aumento del 6.06%, respecto al mismo mes del año pasado; se exportaron 18 mil 140 unidades, lo que significó un incremento del 11.21%, con relación al mismo mes de 2018.

En lo que se refiere a las cifras acumuladas, durante los primeros siete meses del año, se produjeron 124 mil 220 unidades, cifra que, comparada con las 95 mil 209 unidades producidas durante el mismo periodo de 2018, representa un incremento del 30.47%. En lo que respecta a las exportaciones acumuladas, éstas alcanzaron un total de 102 mil 556 unidades, lo que significa un aumento de 26.12% respecto a 2018.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT comentó al respecto que “la caída del mercado local se debe principalmente a la incertidumbre respecto a la disponibilidad de Diesel Ultra bajo Azufre (DUBA), lo cual inhibe la renovación de la flota. Por ello, insistimos en el ajuste de la NOM- 044-SEMARNAT-2017, para que la tecnología vigente, Euro V/EPA07, pueda convivir con la tecnología más avanzada EuroVI/EPA10, hasta que se tenga diesel limpio en el 100% del país”.

Reiteró el llamado a las autoridades para que a través de un esfuerzo conjunto, tanto de la Secretaría de Energía como de la CRE, se pueda definir la fecha en la se tendrá 100% DUBA a nivel nacional, para que así la Semarnat pueda ajustar la vigencia del EuroV/EPA07 a esa fecha.