Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), visitó el Puente Colombia en la frontera con Texas para conocer más sobre la medida unilateral del gobierno de ese estado para revisiones de camiones que van a cruzar la frontera.

Ante ello, alertó sobre el grave riesgo que representa esta situación por las pérdidas multimillonarias que traerá para la economía del país.

Asimismo, lamentó el desgaste que están sufriendo los operadores al tener que hacer filas kilométricas y esperar más de seis horas para cruzar. Por ello, considera urgente encontrar una solución conjunta entre autoridades y empresarios.

La CANACAR coincide con la Secretaría de Economía en el sentido de que esta medida de carácter unilateral viola los compromisos pactados en el T-MEC y es claramente una obstrucción al comercio bilateral.

Al mismo tiempo, insta a las autoridades de esa dependencia a seguir presionando a sus contrapartes del país vecino a través de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos.

Después de casi cuatro semanas de revisiones  de camiones a la salida de los puntos fronterizos entre Ciudad Juárez y El Paso, Texas, a partir del jueves pasado, agentes del Departamento de Seguridad Pública de ese estado de la Unión Americana realizan revisiones exhaustivas al 100% de los vehículos de carga que cruzan por el Puente Colombia, provocando filas de hasta seis horas y rezagos en los volúmenes de exportación.

En una gira de trabajo por Nuevo Laredo, Martínez Millán lamentó que se haya extendido a Puente Colombia las revisiones de camiones como en los puentes que dividen a Texas con Ciudad Juárez, Chihuahua, operativos puestos en marcha por el gobernador de Greg Abbott.

“Esta medida unilateral y claramente política contraviene al T-MEC y, tendrá sin duda, un impacto negativo en la creación de empleos y provocará graves pérdidas en las distintas industrias de nuestros países. Debemos actuar de manera coordinada con autoridades y los empresarios debemos resolver este problema de inmediato. De no ser así, las pérdidas para el país serán multimillonarias para las dos naciones y muchos sectores productivos comenzarán a ser inoperantes. Actuemos ya”, sostuvo.

En el caso de Ciudad Juárez, en la cuarta semana de contingencia fronteriza, se tiene registro de un rezago de 21.300 exportaciones, con un valor comercial de al menos 2 mil 100 millones de dólares. Esto provoca afectaciones directas a las cadenas de suministro y tiene un impacto negativo en la operación diaria de los diferentes sectores productivos en ambos lados de la frontera.

Importancia comercial

El Puente Internacional Solidaridad Colombia se ubica en la zona noreste del país y opera de manera conjunta con el Puente de Comercio Mundial de Nuevo Laredo, Tamaulipas.

De acuerdo con cifras del Consejo Mexicano de Comercio Exterior del Noreste, por el Puente Internacional Colombia-Solidaridad cruza un promedio de 1,800 exportaciones diarias. A ello se suman más de 8 mil 500 exportaciones que se registran en el Puente de Comercio Mundial, por lo que se trata de la zona de mayor flujo comercial entre México y Estados Unidos, con más de 10 mil  cruces diarios.

La preocupación del sector empresarial se incrementa ante la importancia del volumen comercial que se registra en esta región, el cual asciende a más de 13 mil millones de dólares en términos de recaudación, de acuerdo con datos oficiales.