Al reportar avance en  las ventas de pesados en México, al menudeo, de 3 mil 847 vehículos pesados en abril pasado, con 17.4% más que en el mismo mes del 2022, se espera que este 2023 se supere la comercialización acumulada durante 2019, con cifras antes de la llegada de la pandemia. 

En otras palabras, la cifra del mes pasado es la cuarta tasa anual positiva del año e hila 21 meses consecutivos de avance desde agosto del 2021, informó Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

El directivo de la AMDA puntualizó que los resultados en las ventas de pesados en México al menudeo en abril y su acumulado 2023 fueron 0.6 y 11% superiores a los resultados pre pandémicos de 2019.

Agregó que la venta acumulada enero-abril de este año por parte de los distribuidores al menudeo fue de 15 mil 341 vehículos, 29.9% más en relación con el mismo periodo del año pasado.

En tanto las ventas al mayoreo fueron de 3 mil 880 unidades, un 15.1% más que en abril de 2022, con lo cual se reporta 10 meses con crecimientos a doble dígito, afirmó Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Virginia Olalde, de ANPACT

Mientras que en el acumulado al cuarto mes del año, esta cifra alcanzó 16 mil 333 unidades, un crecimiento de 34.0% con respecto al mismo periodo del año anterior.

Mejoran expectativas

Rosales Zárate explicó que la disponibilidad de automotores pesados y la estabilización de las cadenas de suministro que se viene consolidando permitirán a las ventas de pesados en México al menudeo cerrar el 2023 con 45 mil 822 unidades vendidas.

El avance en la venta al menudeo de camiones pesados podría ser de 17.6% al final de este año contra 2022. “Esto representaría la venta al menudeo de 6 mil 851 unidades más en 2023 contra el año inmediato anterior”, estimó.

Segmento Total Carga: + 16.5% con 3 mil 271 unidades, 464 adicionales

Total Pasajeros: + 22.6% con 576 automotores, 106 más. 

En el acumulado, se informó que Total Carga lleva vendidos 13 mil 41 automotores pesados, una variación de 25.9% equivalente a 2 mil 684 unidades adicionales y Total Pasajeros 2 mil 300 con un cambio de 58.0 y 844 vehículos más.

Exportaciones y producción

De acuerdo con Virginia Olalde, las exportaciones en abril aumentaron 18.5%, al comparar las 14 mil 434 unidades de este mes, con las 12 mil 183 del año previo. En el acumulado al mismo mes creció un 20.0% con respecto al mismo periodo de 2022.

Además, se reportaron 17 mil 557 vehículos pesados producidos en el mes de abril, lo que se traduce en un crecimiento de 14.3%, respecto al mismo mes en 2022. 

De enero a abril, la producción de vehículos pesados alcanzó 75 mil 240 unidades, lo que representa un incremento de 14,752 unidades comparadas con las 60,488 producidas en el mismo periodo de 2022.

Por su parte, Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, expuso que los resultados anteriores se deben a una demanda creciente de los vehículos que producen, venden y exportan los asociados. También, son gracias al trabajo, innovación, inversión, mejora continua y compromiso con la movilidad segura y sustentable de los socios y de la cadena de valor del autotransporte.

Exportaciones a Colombia

Respecto a las exportaciones de vehículos pesados a Colombia, informaron que de enero a abril de 2023 han caído un 68.7%, con una disminución de 505 unidades en comparación con las enviadas en el mismo periodo del 2022. 

Lo anterior, se debe a que autoridades de ese país tienen detenida la resolución de trámites para la expedición de los Certificados de Emisiones de Pruebas Dinámicas, que son indispensables para dar de alta a los vehículos.

Por ello, enfatizaron que a pesar de que se han resuelto algunos certificados, se tienen pendientes la resolución de la mayoría de éstos, por lo que se continúa trabajando conjuntamente con las autoridades de México y representantes de organizaciones de aquel país para que reanuden a la brevedad las diligencias y no se afecte a la industria y a las empresas que requieren esos vehículos en Colombia.