Hyundai Motor ha presentado hoy su hoja de ruta y sus estrategias de electrificación, en donde se propone vender 1.87 millones de BEV (Battery Electric Vehicle) y asegurar un nivel de cuota de mercado mundial del 7% para 2030.

El presidente y CEO de Hyundai, Jaehoon Chang, y otros ejecutivos presentaron los planes en el foro virtual “2022 CEO Investor Day”.

La hoja de ruta del vehículo eléctrico de batería (BEV) de Hyundai se apoya en: el fortalecimiento de las líneas de BEV, la optimización de la capacidad de fabricación y la garantía de la competitividad del hardware y el software.

Con este plan, la empresa pretende aumentar las ventas anuales de BEV en todo el mundo hasta 1.87 millones de unidades y asegurar un nivel de cuota de mercado mundial del 7% para 2030.

De aquí a 2030, Hyundai también se propone alcanzar un margen de beneficio operativo del 10% o superior en los negocios de vehículos eléctricos mediante la mejora de la competitividad en las capacidades de hardware y software con una línea ampliada.

Fortalecimiento de la gama de vehículos eléctricos

Hyundai Motor ha elevado el objetivo de ventas anuales de BEV a 1.87 millones de unidades para 2030, frente a las 560 mil unidades anunciadas anteriormente para 2025. La empresa pretende alcanzar el 7% de la cuota de mercado mundial de vehículos eléctricos.

Hyundai planea introducir 17 modelos BEV; 11 modelos de la marca Hyundai junto con seis modelos de la marca de lujo Genesis para 2030, ya que busca ampliar el espectro BEV.

Los nuevos modelos BEV de Hyundai incluirán tres modelos sedán, seis SUV, un vehículo comercial ligero y un nuevo modelo tipo. Este año, Hyundai comenzará a vender IONIQ 6, seguido del IONIQ 7 en 2024.

En la marca de lujo Genesis, la gama de BEV está formada por dos autos de pasajeros y cuatro SUV, incluido el GV70 electrificado que se lanzará este año. A partir de 2025, todos los modelos que se lancen de Genesis estarán electrificados.

Optimización de la producción de vehículos eléctricos

Hyundai Motor pretende establecer un proceso de fabricación de alta eficiencia para la producción de BEV con el fin de acelerar su transición a la electrificación.

Además de las actuales instalaciones de producción de BEV centradas en Corea y la República Checa, Hyundai tiene previsto ampliar gradualmente sus bases de fabricación de BEV, empezando por una planta indonesia que ha comenzado a funcionar recientemente. La planta indonesia iniciará la producción de BEV este año para ayudar a ampliar el volumen de producción.

A medida que las bases de producción de BEV se expanden, la empresa está tratando de aumentar la tasa de adquisición local de baterías a través de alianzas estratégicas con empresas de baterías en las principales regiones, incluyendo Estados Unidos, para asegurar un suministro suficiente de baterías.