La Industria Nacional de Autopartes (INA), comunicó su visión sobre la huelga del Sindicato de la United Auto Workers (UAW), de Estados Unidos.

La huelga inició en el primer minuto de este día, a través del paro de distintas actividades en tres plantas de manufactura: de Ford (línea final de ensamble y línea de pintura) en Wayne, Michigan; de Stellantis en Toledo, Ohio; y en la de General Motors en Wentzville, Missouri.

La INA está convencida de que el diálogo es esencial en la construcción de acuerdos que sean beneficiosos para el desarrollo del sector automotriz, por lo cual lamenta que las partes involucradas no hayan alcanzado un acuerdo hasta el momento.

En este sentido, hace votos para que el diálogo continúe con el fin de llegar a un acuerdo satisfactorio entre las partes lo más pronto posible.

Si bien es difícil determinar el efecto preciso en la industria de autopartes en México debido a que éste dependerá de varios factores. La INA estima que, de mantenerse el escenario actual durante los próximos 7 días, el nivel de producción de autopartes a nivel nacional podría presentar una disminución de aproximadamente 76 millones de dólares.

Para contextualizar la cifra, esta disminución representaría el 0.1% de las exportaciones mexicanas de autopartes realizadas a Estados Unidos durante 2022.

De igual manera, la INA mantiene la estimación de que el nivel de empleo en el país para la industria de autopartes supere los 900 mil empleos al cierre de 2023.

El organismo buscará apoyar a sus asociados en México para que, en caso de que exista una reducción en jornadas laborales, estos espacios puedan ser destinados al entrenamiento y capacitación en nuevas tecnologías como la electromovilidad, o bien ser dedicados al mantenimiento correctivo y preventivo de las líneas de producción.