Con una proyección de crecimiento interesante para los próximos años, Transportes Ruiz o ADRH adquirió cinco cajas secas de Fruehauf, las cuales cuentan con especificaciones adaptadas a su operación y requerimientos.

Se trata de cajas de 53 pies con forro interior dymondply. Este material ofrece la flexibilidad de la resina plástica combinada con la resistencia de la fibra de vidrio. Dicho sistema se expande y se contrae simultáneamente con el aluminio. Por esta razón no se deforma y supera las pruebas tanto en climas fríos como cálidos.

Además, es de fácil ensamble ya que no se utilizan remaches logrando reducir peso, tiempo y costos por paros de mantenimiento. Asimismo, es un material resistente al agua, por lo tanto, evita la corrosión, el moho y la degradación.

Transportes Ruiz es una empresa mexicana dedicada al transporte de carga con cobertura a las principales ciudades del país desde la zona centro hasta Mexicali. Es una compañía con seis años en el mercado.

De acuerdo con Fruehauf, las cajas están equipadas con:

– Suspensión Vantraax con sistema surelok.

– Ejes de 25 mil libras con puntas de mantenimiento extendido.

– Sistema anti volcadura.

– Umbral grande para una mayor protección a los impactos producidos por golpes ocasionados por montacargas.

– Piso de madera laminada en los tablones centrales y en las orillas piso de aluminio extruido para ofrecer una mayor resistencia y evita el deterioro por la humedad.

– Protección superior del esquinero frontal en ambos lados y ventilas tipo puerta.

“Estamos muy contentos de que Transportes Ruiz, ADRH, siga eligiendo equipos Fruehauf para incrementar su flota con unidades configuradas con componentes pensados especialmente para su operación”, comentó Rodrigo Arcos, director comercial de Fruehauf.

Configurables con cabover

 Otro de los atributos de las cajas secas es el perno rey atornillable en doble posición que se puede configurar para cabinas tipo cabover. 

La mayor parte de la flota de ADRH es de vehículos con cabinas europeas y la ventaja de tener este perno unas pulgadas hacia adelante, al igual que los patines, ayuda a tener equipos más aerodinámicos, reduciendo el espacio entre la cabina del tractocamión y la caja.

Por ello, se incrementa la eficiencia para este tipo de unidades y se convierte en una gran ventaja por un notable ahorro en consumo de diesel. Asimismo, los radios de giro son más cortos, generan seguridad para prevenir accidentes y le agrega estabilidad a la carga .

A esto se suma un 11% adicional de ahorro en el consumo de combustible al instalar el Top kit marca Transtex, lo que se resume en una menor huella de dióxido de carbono en el ambiente.

Al respecto, Alonso González, gerente comercial de unidades especiales de Fruehauf, afirmó:  “Estamos comprometidos con su entera satisfacción y les agradecemos la confianza que ha depositado en nosotros”.