Un estudio de mercado de Global Industry Analysts Inc., (GIA), señala entre las oportunidades de un mercado post-COVID-19, el crecimiento mundial de la flota vehicular impulsada a gas natural. El informe considera que en 2026 habrá 32.5 millones de unidades con este combustible alternativo.

En medio de la crisis de COVID-19, se proyecta que el mercado global del GNV, estimado en 25.2 millones de unidades en el año 2022, alcance un tamaño de 32.5 millones de unidades para 2026.

El crecimiento, CAGR (tasa de crecimiento anual compuesto), se estima en 5.9% al año.

Se prevé que los vehículos ligeros registren una CAGR del 6.1% y alcancen las 31.9 millones de unidades al final del período de análisis.

Después de un análisis exhaustivo de las implicaciones comerciales de la pandemia y su crisis económica inducida, el crecimiento en el segmento de camiones de servicio mediano y pesado se reajusta a una CAGR del 5.3 % para el próximo período de 7 años.

En el segmento global de autobuses de servicio mediano y pesado, Estados Unidos, Canadá, Japón, China y Europa impulsarán una CAGR del 4.3 por ciento.

Crecimiento mundial de la flota a GNV, incluyendo pesados

Estos mercados regionales que representan un tamaño de mercado combinado de 337 mil 400 unidades alcanzarán un tamaño proyectado de 452 mil 900 unidades al cierre del período elegido.

China permanecerá entre los países de más rápido crecimiento en este grupo. Liderado por países como Australia, India y Corea del Sur, se prevé que el mercado de Asia-Pacífico alcance las 400 mil 300 unidades en 2026, mientras que América Latina se expandirá a una CAGR del 4.4% durante el período de análisis.

El mercado del GNV en los Estados Unidos se estima en 172 mil 200 unidades en 2022. Se pronostica que China, la segunda economía más grande del mundo, alcanzará un tamaño de mercado proyectado de 7 mil 400 unidades para 2026, con una CAGR del 6.6 por ciento.

En América del Norte, las ventas de vehículos pesados ​​a gas natural se ven reforzadas por las flotas de recolección de basura, de trasporte público y las de buses escolares, que reemplazan los vehículos más antiguos o agregan más vehículos.

En los países de la OCDE, impulsados ​​por una economía favorable en la operación de flotas, se pronostica que el gas natural como combustible de transporte observará el mayor crecimiento