La producción de componentes para la industria automotriz, en especial de semiconductores, sigue siendo más baja que la demanda mundial, por lo cual esta crisis abre la oportunidad de iniciar una reingeniería de la electrónica automotriz.

Tres expertos del CETYS Universidad exploraron distintos escenarios de esa crisis en la producción y en las cadenas de suministro surgida de la pandemia de COVID 19 y agravada con el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.

El maestro Roberto Salas Corrales, Coordinador de Ingeniería Mecánica en CETYS Universidad Campus Tijuana, consideró la necesidad de explorar nuevos diseños y materiales para la fabricación de los componentes.

“Estamos frente a una magnífica etapa para crear nuevos dispositivos con mayor facilidad de portabilidad y esto requiere flexibilidad en el diseño”.

Se trata de explorar la reformulación de componentes eléctricos y electrónicos desde su diseño.

“De igual forma hay que analizar los procesos de explotación y desarrollo de materiales para la creación de semiconductores que son, de suyo, fuertemente contaminantes”.

Explicó que los semiconductores tienen propiedades, respuestas electrónicas de uso muy específico que puede sustituir gran cantidad de circuitos como un tablero de control con parámetros de manejo fundamentales como velocidad, cantidad de fluidos disponibles y temperatura.

Reingeniería automotriz y otros escenarios

La investigación de materiales también se ha interrumpido a causa de la crisis generada por la pandemia; es el caso del grafeno, un nanomaterial bidimensional que es 200 veces más fuerte que el acero, más ligero que el aluminio, extremadamente delgado y flexible.

“Debemos pensar en una serie de equipos mecanizados de amplísimo espectro, para lo cual, sostenemos, podemos encontrar nuevas soluciones electrónicas que ante estas restricciones nos den perspectivas de una reingeniería automotriz, de una reelectrónica”, dijo el maestro Salas Corrales.

Sin embargo, ni esta solución ni la construcción de nuevas fábricas de semiconductores llegarán en el corto plazo.

Para la doctora Bertha Martínez Cisneros, coordinadora de la licenciatura en Logística Internacional en el CETYS Universidad Campus Mexicali, la eventual escalada del conflicto entre Rusia y Ucrania puede desatar un desabastecimiento de metales esenciales y materias primas para las cadenas globales de valor.

Ambos países, además, son proveedores de diferentes niveles para empresas de Estados Unidos y Europa.

En tanto, la movilidad eléctrica se ha confirmado como una tendencia en crecimiento real a pesar de la pandemia.

Por esa causa, México necesita mejorar en la investigación, desarrollo e innovación para migrar a la electromovilidad de manera sostenible y competitiva, señaló el doctor Josué A. López Leyva, Coordinador de la Ingeniería en Energías Renovables de CETYS Universidad Campus Internacional Ensenada.