De acuerdo con un análisis realizado por Logística de México (LDM), consultoría especializada en cadena de suministro y logística, sobre los posibles escenarios de las principales industrias del país, la firma estableció prioridades y retos para el alcance de  objetivos en la materia en 2024 y en dónde el sector automotriz toma relevancia.

En este sentido, de acuerdo con José Ambe, CEO de LDM, la gestión logística eficiente en sectores diversos es primordial, destacando la importancia de coordinar y optimizar procesos, que van desde la planificación de materiales hasta la distribución, marcando el camino hacia el éxito operativo; incluyendo un equipo de personas capacitado y habilitado tecnológicamente para hacer frente a los retos.

En particular, para la industria automotriz la compañía con presencia en México y Latinoamérica prevé los siguientes retos:

 –     Complejidad en la cadena de suministro: Esta industria opera con una cadena de suministro global, con proveedores y fabricantes ubicados en diferentes partes del mundo. La coordinación del transporte y entrega oportuna de componentes es esencial para evitar interrupciones en la producción.

–     Cumplimiento normativo y aduanero: La industria automotriz está sujeta a regulaciones aduaneras y normativas de calidad muy estrictas. El cumplimiento de estas regulaciones en el transporte de vehículos y componentes a través de fronteras internacionales es el mayor reto, especialmente en un contexto cambiante de acuerdos comerciales.

–     Justo a tiempo (JIT) y gestión de inventarios: Es indispensable una gestión precisa de inventarios para minimizar costos y maximizar la eficiencia. Debe asegurarse la entrega puntual de componentes sin incurrir en costos adicionales asociados con grandes inventarios o retrasos en la producción.

–      Trazabilidad y visibilidad en la cadena de suministro: Implementar sistemas logísticos avanzados que permitan el seguimiento de componentes y vehículos en toda la cadena puede ser un desafío técnico y operativo.

–     Innovaciones en la movilidad y vehículos eléctricos: La incorporación de nuevas tecnologías en los vehículos, han desarrollado nuevas cadenas de suministro para baterías y hasta la capacitación de personal en la producción de vehículos eléctricos. Adaptarse a estas innovaciones requiere una planificación logística cuidadosa.

México supera a China como mayor exportador a EU gracias al nearshoring

Al implementarse una estrategia de logística de impacto en 2023, México logró, por primera vez, ser el mayor exportador de productos a Estados Unidos, tras 16 años dominados por China. En ese sentido LDM confirmó que el nearshoring como estrategia logística genera estos impactos positivos en el país.

“La relocalización de operaciones de manufactura permitió que los costos laborales sean más bajos, la ubicación geográfica del país y el T-MEC fueron factores que definitivamente ayudaron a México a consolidarse como líder en las exportaciones hacia Estados Unidos. Desde luego ha sido un resultado en beneficio de la economía y por lo que tenemos que considerar a la logística dentro de las decisiones de localización para las empresas”, señaló Ambe.

México ha demostrado que puede adaptarse a los cambios constantes que exige el mercado global, su crecimiento ha sido del 4.8% en las exportaciones a tasa interanual, comparado con el 21.2% en las exportaciones de China hacia Estados Unidos.

“Esta variación podría atribuirse a algunos factores principales: por una parte, puede que la guerra comercial esté afectando, y la otra, los nuevos brotes de Covid – 19, la situación geopolítica global, los fenómenos meteorológicos, entre otros, podrían poner en una situación vulnerable a las cadenas de suministro globales. Por lo que la planificación de la cadena de suministro es clave para evitar interrupciones en las operaciones nacionales e internacionales tanto de importación como de exportación”, añadió David Lati, Chief Revenue Officer en LDM.