Venta de refacciones en concesionarios recupera niveles prepandemia

Venta de refacciones en concesionarios recupera niveles prepandemia

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La comercialización de refacciones en una agencia de distribución de vehículos llegó en 2022 a 2 millones 228 mil 836 pesos, mientras que en 2019 era de 2 millones 134 mil 397 pesos.

De acuerdo con el primer reporte Simindex, elaborado por la empresa de inteligencia de negocios SimDataGroup, y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), las áreas de ventas de vehículos nuevos, seminuevos y servicio en las agencias de distribución de automotores en México, con excepción de refacciones, presentan avances al término de 2022.

Sin embargo, no reportan una recuperación suficiente para dejar atrás los efectos de la pandemia de Covid-19. 

En este contexto, el área de seminuevos y servicios son una referencia general de indicadores de interés en el negocio de distribución que han retomado particular importancia a raíz de la pandemia.

La venta al público promedio mensual por concesionario post-pandemia actualmente se ubica en 34.6 unidades. En tanto, durante la pandemia fue de 30.2 y antes era de 44, aunque la cifra de 2022 comparada contra 2020 significa un aumento promedio de 25.1%. Este monto es inferior a 7.31% en 2022 si se compara contra 2019, antes de la contingencia sanitaria.

Seminuevos y servicio

Respecto a los vehículos seminuevos, el promedio mensual de venta por agencia era de 12.5 unidades antes de la pandemia. En consecuencia, durante ésta fue de 10.4 y actualmente es de 11.

En el mismo sentido se presentó en el área de autos nuevos, la reducción en ventas ayudó a los concesionarios a sanear su inventario de seminuevos, pasando del 29.3% al 18.2% promedio de inventario con más de 120 días.

Al respecto del área de servicio (contemplando sólo órdenes públicas), las órdenes promedio mensuales por distribuidora actualmente son de 370.9.

Durante la crisis fueron de 339.3 y antes de la crisis eran de 425.7; si bien se tienen menores volúmenes de órdenes mensuales, la eficiencia en cuanto a los días que pasa un auto en el taller no se han visto modificados de manera significativa. Estos han pasado de 5.86 antes, 6  durante y 5.6 post-pandemia.

 

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