Volvo entregará 564 buses en Santiago con solución total. Se trata de uno de los pedidos más grandes que Volvo Buses haya obtenido en América Latina.

Volvo Buses ganó una licitación para entregar 472 autobuses convencionales y 92 articulados en la capital de Chile. Los autobuses llegan a Santiago bajo el concepto de solución total.

El modelo de negocio de solución total implica que los autobuses estarán bajo la operación de las empresas RedBus y Metropol, aunque serán propiedad de Volvo.

“Estamos muy orgullosos de estar apoyando a Santiago en la renovación de su sistema de transporte público y en este nuevo modelo operativo con división entre operador y propietario.

Nuestra solución total ofrecerá comodidad y seguridad a los pasajeros. Pero eso no es todo: también brindamos una solución de servicio completa para que los operadores se beneficien del máximo tiempo de actividad y eficiencia”, señaló Anna Westerberg, presidenta de Volvo Buses.

Desde 2006, Volvo Buses ha colaborado estrechamente con Santiago para ayudar a mejorar las soluciones de transporte de personas.

Actualmente, hay mil 614 autobuses de la marca Volvo en funcionamiento en la ciudad. El sistema de buses transporta alrededor de 3.8 millones de pasajeros por día desde 32 municipios de la región metropolitana de Santiago, cubriendo un área de alrededor de 680 km².

En un día laborable, se realizan cerca de tres millones de transacciones en más de dos mil autobuses.

Volvo entregará 564 buses con solución total

“El objetivo es garantizar el máximo tiempo de actividad del vehículo a lo largo de la vida útil de los autobuses. Capacitaremos a los conductores y al personal de mantenimiento, además de sistemas telemáticos para la gestión online de buses y operación”, dijo Fabiano Todeschini, presidente de Volvo Buses Latinoamérica.

Forman parte del pedido 92 autobuses articulados Volvo B8R con chasis de piso bajo, capacidad para 180 pasajeros y motor trasero de 8 litros.

Los 472 autobuses restantes son modelos de piso bajo Volvo B8R para 78 o 95 pasajeros según la configuración.

Cada autobús estará equipado con la última tecnología a bordo, sistema de freno de disco electrónico, suspensión electrónica, gestión de flotas de Volvo Buses y sistemas de gestión de zonas de seguridad, entre otras características.

El chasis del Volvo B8R se producirá en Curitiba (Brasil) y en Borås (Suecia). Las carrocerías serán proporcionadas por los socios preferentes Marcopolo y Caio.