La visión disruptiva de Trayecto en sus proyecciones a corto, mediano y largo plazo contempla convertirse en una empresa de talento humano. Es decir, dejar de ser vista como sólo una compañía de camiones y remolques.

Para este objetivo apuesta al desarrollo de sus 7 mil 800 colaboradores no sólo con empleos dignos, bien remunerados, sino con plan de vida y carrera. En este propósito están enfocadas todas sus áreas; es una visión que se plantea para el periodo 2023-2027, revela Jorge Casares López, CEO de Trayecto.

Para lograr lo anterior, la compañía transportista que agrupa a nueve empresas se basará en proporcionar una mayor educación a través de una plataforma con herramientas que propicien el crecimiento personal.

“Es decir, que todo el que ingrese a nuestra compañía esté pensando en su siguiente puesto para tener mayor capacitación, mayor cultura, mayor sueldo, mayor todo. Que sembremos la semilla de crecimiento en todo el equipo con el objetivo de seguir pensando “fuera de la caja” totalmente”.

En este sentido, explica que los colaboradores deben sentir una realización plena en todos los sentidos.

Tractocamión Kenworth en la flota de Trayecto

Enfoque total en operadores

Del total de colaboradores de Trayecto, 4 mil 800 son operadores de vehículos de carga, por lo que esta empresa tiene un enfoque total en su capacitación, e incluso adapta su logística para mejorar las condiciones de vida de los conductores. Ejemplo de ello es que se trazan rutas cortas y hace cambios de operadores en ciertos tramos para que estén más tiempo con sus familias.

En materia de profesionalización, la empresa es también un semillero para que los conductores tengan proyección de crecimiento como operadores en varios segmentos o aplicaciones, como instructores (champion drivers), instructores de campo o de piso, así como gerentes, a través del conocimiento que adquieren en la Universidad del AutoTransporte (UDAT), institución creada por Trayecto.

“Tenemos casos de éxito con operadores que hoy ocupan gerencias de operaciones, o gerencias de terminal”. En otras palabras, se busca la forma de cumplir con el bienestar de los conductores al mismo tiempo que con la productividad y rentabilidad.

En 2022, egresaron de la UDAT 470 operadores, de los cuales 450 se quedaron a laborar en Trayecto. Para este año se prevé que estén listos 700 más.

Competitividad a nivel internacional de Trayecto

Dentro de estos planes que ha delineado Trayecto para su crecimiento se encuentran varios temas en desarrollo:

• Incremento y renovación de la flota para mantener un servicio eficiente y moderno, con una antigüedad vehicular promedio de 3.7 años.
• Crecimiento en el transporte intermodal con 15% más unidades.
• Adquisición de 85 tractocamiones Kenworth más con motores a gas natural comprimido.
• Instalación de paneles solares para la infraestructura de la empresa.
• Pruebas de vehículos eléctricos de carga con Kenworth y Freightliner.
• Inauguración de una terminal en Veracruz.
• Lanzamiento del parador MEX 2 en Nuevo Laredo con instalaciones que permiten un trato digno de los operadores.

Cascadia de Freightliner en la flota de Trayecto

Jorge Casares López menciona que otra parte de la estrategia de crecimiento de Trayecto incluye la reciente apertura de una oficina en Laredo, Texas, desde donde se le está dando una atención más personalizada a los clientes internacionales, misma que dirige Victor Salazar, director comercial internacional de la compañía.

En el transporte intermodal, Trayecto realiza 100 mil viajes anuales con una flota de 250 unidades, haciendo sinergias con empresas relacionadas como J.B.Hunt, Kansas City Southern, Ferromex, entre otras, así como realizando inversiones en tecnología para ofrecer el mejor servicio.

Respecto al futuro de este sector, el empresario prevé un desarrollo comercial positivo al que le invierten equipo de transporte para viajes cortos, es decir de última o primera milla, para el traslado de productos de la industria automotriz y línea blanca, principalmente.

Los principales puntos de actividad en intermodal son: Silao, Toluca, Puerta México, Pantaco, Ciudad de México; Ferromex en Monterrey; en Escobedo, Kansas; Altamira y Veracruz en el Golfo, y Manzanillo y Lázaro Cárdenas, en el Pacífico.

Modernización y crecimiento de la flota

Mantener una flota joven ha sido un objetivo fundamental para las 9 empresas que forman Trayecto. En 2022 cerraron con 4 mil 200 unidades y en el presente año adquirirán 550 más con el objetivo de renovar y aumentar el parque vehicular que también incluye 9 mil 200 remolques.

La infraestructura de la compañía a nivel nacional se verá reforzada con una nueva terminal en Veracruz que contará con hotel para operadores, patios pavimentados, mientras que el nuevo parador MEX 2 Nuevo Laredo, tiene una ubicación estratégica, a 2 km del puente 3 del Cruce con Estados Unidos.

Empresa sustentable por convicción

Este año, Trayecto aumentará el número de tractocamiones con motor a gas natural, de 295 a 380 unidades para operar en rutas cortas e invertirá en la instalación de otra gasera propia -en el Pacífico-, que se sumaría a la que poseen en Ciénega y San Luis.

Para seguir en el camino de la sustentabilidad la compañía ha instalado 3 mil paneles solares en sus terminales de Nuevo León y Estado de México, además de que incluirá 2 mil paneles más en Tamaulipas y Veracruz este mismo año.

Asimismo cuenta con 7 plantas tratadoras de agua y se sumarán 2 más este año.

En cuanto al cuidado del agua, también se opera con 4 sistemas de lavado automático de remolques y tractores, que ahorran 30 millones de litros de agua cada año. Este mismo sistema será replicado con la adquisición de 2 sistemas más, sumando otros 15 millones de litros de agua ahorrados anualmente.