Kenworth Truck Co., anunció que está disponible en el mercado de Estados Unidos el nuevo modelo T680 Next Generation con motor a gas natural, el Cummins Westport ISX12N de emisiones casi cero.

Con ello, el tractocamión recientemente lanzado establece un nuevo estándar en la industria sobre el nivel de eficiencia de combustible, un rendimiento líder en su clase y un estilo aerodinámico audaz, ampliando el éxito del modelo clásico Kenworth T680.

El vehículo T680 Next Gen  de Kenworth se ofrece con el motor a gas natural Cummins Westport ISX12N de 12 litros, con potencia de hasta 400 hp y 1,450 lb-ft de torque. De acuerdo con Kenworth Truck Co., el motor puede funcionar con gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) y gas natural renovable (GNR).

El motor ISX12N cuenta con un sistema de ventilación del cárter cerrado, un catalizador de tres vías único sin mantenimiento, capacidad de diagnóstico a bordo y un módulo de control con excelente durabilidad.

Asimismo, el motor Cummins Westport está certificado tanto por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés), como por la California Air Resources Board (CARB) y por ello cumple con el estándar opcional de bajo nivel de NOx de CARB de 0.02 g / bhp-hr.

“El Cummins Westport ISX12N proporciona una excelente solución de emisiones casi nulas para flotas y operadores de camiones que solicitan el Kenworth T680 Next Generation para aplicaciones de transporte regular, recolección y entrega y transporte regional”, dijo Genevieve Bekkerus, directora de marketing de Kenworth Truck Co.

Disponible en configuraciones de cabina de día de 40, 52 y 76 pulgadas, el nuevo T680 Next Gen viene de serie con el tren motriz patentado de PACCAR que está integrado por el potente motor PACCAR MX-13 2021, la transmisión automática PACCAR TX-12 y el eje motriz PACCAR TX-12.

Este tractocamión de larga distancia es el más evolucionado que la compañía ha diseñado; con mejoras en su tren motriz y componentes de mayor duración, promete un uptime máximo, una solución integrada y eficiente en la economía de combustible.