El proveedor internacional de servicios de logística Duvenbeck firmó una carta de intención con MAN Truck & Bus para el uso de 120 MAN eTrucks que se entregarán antes de 2026.

El camión totalmente eléctrico de 40 toneladas es ideal para la logística automotriz debido a la altura de la rueda (lowliner), y será el primer camión eléctrico en operar para Volkswagen Group Logistics a partir de 2024.

Volkswagen Group Logistics da la bienvenida al aumento de la movilidad eléctrica en el transporte de carga con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en el transporte terrestre.

Duvenbeck, con sede en Bocholt se convertirá en uno de los primeros clientes en recibir el nuevo camión eléctrico MAN a partir de 2024.

Se trata tractos ultrasemirremolque con una quinta rueda de baja altura, lo que permite una altura interior de tres metros en el remolque. Estos semirremolques voluminosos se utilizan con frecuencia en la logística automotriz en particular.

Los MAN eTrucks se pueden cargar inicialmente con un máximo de 375 kW (estándar de carga CCS 2). En el futuro, MAN confiará en lo que se conoce como carga de megavatios, en la que serán posibles capacidades de carga de hasta un megavatio.

MAN suministrará 120 eTrucks para logística de Volkswagen Group

La propulsión silenciosa y potente es proporcionada por el motor síncrono de excitación permanente, que ofrece una potencia de 330 kW. Una combinación central de motor y caja de cambios con cuatro marchas traslada la potencia al eje motriz.

Volkswagen Group Logistics acoge con satisfacción el hecho de que Duvenbeck también utilizará los nuevos eTrucks en sus diversos conceptos de transporte para el Grupo Volkswagen.

El eTruck es un componente esencial en la reducción de las emisiones de CO2 del transporte terrestre. Por ello, el uso de esta tecnología es una parte importante de los planes estratégicos para descarbonizar la logística en el Grupo Volkswagen.