Seis candidatos a diputados federales expusieron los retos y propuestas para la sector a través del Foro Legislativo ANPACT: “Reactivación Económica y la industria del autotransporte, movilidad y logística”.

La industria automotriz de vehículos pesados enfrenta la falta de financiamiento por la banca de desarrollo para la renovación de la flota, discrepancia entre la normatividad sobre motores a diesel y la disponibilidad de combustibles limpios como el Diesel de Ultra Bajo Contenido de Azufre (DUBA), fueron los principales temas planteados por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) para que los candidatos dieran sus propuestas.

Patricia Armendáriz, candidata por Morena, considera que para la reactivación económica es fundamental el financiamiento para el transporte público para modernización de su flota, con políticas públicas para que tengan acceso al crédito y facilitarles el uso del gas natural  en el país. También mencionó que es necesario fortalecer las cadenas productivas mexicanas para producir insumos y cumplir con reglas de origen.

Opinó que primero se debe resolver la problemática social del país y luego pensar en energías alternativas.

Salomón Chertorivsky, aspirante por Movimiento Ciudadano, dijo que de ganar una curul en la Cámara de Diputados, propondrá un presupuesto de estímulo a la economía para 2022-2024 y colocar al país en senda de crecimiento, ya que México reportó un decrecimiento de menos 8.5% el año pasado. La reactivación está ligada a la mejora de la salud pública, advirtió.

Para un transporte más verde, considera que los inversores deben encontrar certeza que el gobierno federal no les ha dado y para ello crear la figura de “ombudsman de la inversión”. 

Ildefonso Guajardo, candidato por el PRI, afirmó que para que el país sea más competitivo, haya mayor inversión e impulso al mercado interno se necesita impulsar la promoción-País, recuperar el crecimiento; aprovechar las reglas automotrices de contenido regional del T-MEC y beneficiando la cadena de valor.

El ex secretario de Economía vislumbra un gran trabajo en conjunto con ANPACT para resolver problemas como la NOM-044 y la falta de DUBA en todo el país. 

Gabriel Cuadri, aspirante por Alianza Va Por México (PAN-PRI-PRD) propone tomar una parte del IEPS, o tomar impuesto al carbono, para crear un fondo para fideicomiso para el transporte y avanzar a tecnologías más limpias.

Más que pensar en la refinación e invertir en refinerías, hay que pensar en infraestructura para vehículos eléctricos y otras tecnologías alternativas. Además, opinó que hace falta una política de transporte urbano y que cancelando obras como el Tren Maya, el aeropuerto en Santa Lucía y la Refinería Dos Bocas se tendría presupuesto para, en este momento, apoyar a las empresas y personas que han perdido su empleo por la pandemia.

En un segundo panel, participó Victor Manuel Pérez, candidato a diputado federal por PAN y ex presidente de la Comisión de Transportes, quien destacó los temas que quedan pendientes por resolver en el Legislativo y consideró necesario convocar a un foro nacional para elaborar un programa de modernización vehicular, ante la falta de interés del gobierno federal de tener un plan de chatarrización.

En cuanto a las iniciativas pendientes o congeladas mencionó aquellas que tienen que ver con la seguridad y delitos en carretera; cobro de las casetas; concesiones de autopistas, principalmente.

Por último, Patricia Terrazas, candidata por PAN-PRI-PRD, comentó sobre varias iniciativas que – como presidenta de la comisión de Hacienda y Crédito Público- ha impulsado pero que han sido rechazadas como ajustes del IVA e ISR en la zona fronteriza; compensación de saldos a favor para reinversión; derogar el IEPS en combustibles para incentivar el círculo virtuoso de la economía.

También coincidió en que el TMEC es una gran oportunidad para impulsar el crecimiento, desarrollando el contenido nacional de las cadenas productivas.

Roberto Rubio, candidato de Morena, fue convocado pero no asistió al Foro.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, consideró que los temas aquí expuestos contribuirán a enriquecer la discusión sobre la importancia de la industria.